六十九章海船
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在大宋行商或者是拓殖海外，那可也不是什么人都有资格的。大宋市舶司的律条中明明白白的写着，只有拥有适当的名位，才能够参与其中。
换句话说，市舶司，也就是大宋朝的海关管理部门认为，不管是在海外行商还是拓殖，都是一项高风险的职业，只有朝廷认为有足够风险抵抗能力的贵族领主们才适合进行这种投资，而且也只有他们也才有这种需求。
当年海宋时期初年，贵族领主们在海外的领地经营，和大陆之间的各种交换，就构成了大宋整个的殖民贸易的主体。这条律令当年就是在这种情况下而设立的。
当然现在来看，这条律令就显然很有些想当然了，它将大宋超过百分之九十九的成员给格挡在了这个高风险，但同样也是高利润的行业之外，很有些不合时宜。
但奇特的是，这条如此明显有问题的条律却一直被执行至今，几百年来从未改变。
因此就不得不让人更深一步去想，或许这条律令，根本就是皇宋的贵族和官员们联合起来对这个行业的垄断，就像是历史上英格兰对海外颁发的私掠许可证一样，同样是为给这个行业设上一个常人无法逾越的门槛儿。
有了认可的海商就是朝廷保护的海商，而没有认可的海商，那就是需要朝廷打击报复的海盗了。
所以，在这个时代的海上，海盗这个词儿，并不是那么纯粹的负面。
不过在大宋真正规模能做大的海商，那无论如何都还是需要在朝里为自己找上一个门庭的，如今大宋朝的海疆那么宽广，到了海上，各种错综复杂的关系，没有一个正式的名头，那真是寸步难行。
毕竟谁也不可能做一辈子海盗不是？
因此在大宋这海外行商的资格也同样是炙手可热，很多贵爵家，甚至自家根本什么都不用做，单单是出卖自家的这个资格就能在海商那里获得大量的抽水，赚的盆满钵满，甚至就据李哲所知，这东城里有很多人家就都是这么做的，一家子全靠这资格，就能维持一家生活，比起自己经营自己在海外那贫瘠的领地还更划算一些。
在大宋，贵族领主阶层，海商，各地的殖民市场，彼此之间形成了一个巨大流淌着黄金富贵河流的圆环，总之，围绕着大宋朝的这条冷峻如钢铁一般的市舶令，大宋朝可是没少得了各种各样的纷争。
几百年来，这条律令让整个贵族阶层几乎是强压在大宋朝的庞大海商阶层头上，肆意的吸取着这些身家豪富的海商群体们的血。
现在李哲终于继承自己男爵的爵位，按理说已经有了这样的资格，消息传开，想来过不多久就会有人上门寻求这种挂靠关系了。
不过李哲自己可没想着要放弃自家的参与，和那些躺在一众海商的钱袋子之上过着醉生梦死的豪奢生活的贵族米虫们不一样，他李哲可还是有亲自参与其中，从中赚取富贵的想法的。
那些米虫们或者不善经营，或者根本就是懒，没有动力去亲自参与殖民，但李哲前世记忆里的那些地理知识，即使是十分有限，但也是给他提供了无穷动力。
除了他这个穿越者之外，还有谁知道在那非洲（炎洲）的原始丛林和荒漠中，竟然埋藏着海一样的黄金和令人惊叹的小可爱——那些亮晶晶的让世人疯狂的美丽钻石呢。
老管家九叔不知道李哲的这些内心的想法，因此还有些诧异，但诧异归诧异，老管家还是兢兢业业的做好了自己的本职工作的。
“回老爷，都已经问过了，”
说罢，老管家拿出自己的一个小本本，从怀中小心翼翼的掏出自己的那副珍贵的水晶眼镜，将它戴在自己脸上，然后才翻开那个小本子，翻到其中的一页，用手指尖指着念道：
“那港口上能出海的大船，如果是要新船，就要麻烦船厂新建，但那大船建造周期太长，恐不符合老爷所说，因此就只有想办法去买那些二手船，我已经问了下价钱，一艘一千料上好的大船，也要两万贯钱才行。若是像老爷初始所说，越大越好，那港口上有卖的最好的大船，有两千五百料，恐怕非要十万贯不可。这，这——老爷要买这大船，是否太贵了些？”
李哲听了九叔的絮叨，知道老管家还是有些疑虑。毕竟本府从未独自经营过海外，也没有这方面的人才。这手里几万贯十万贯的大钱就要投进去，未免有些不安。
但事实上就李哲所知，九叔话里说的，两千五百料的大船，按照大宋此时候的规制，换算成后世的度量，那可是足有一千吨以上，这么大排水量的船，便是在后世，也要个千把万。
这价钱以李哲一个后世穿越者的眼光来看，区区十万贯的价钱就能买到这样大的大船实际上可不算贵了呢。那些后世超级富豪们的私人游艇，其实也不过几百吨，都能值上个几千万上亿美刀。
相比较起来，这个价钱其实已经很良心了，毕竟，那可是海船。
李哲听完老管家所说，面不改色，心中已有计较。
九叔调查的这价格，其实还算不错，不过专对于他，现在的男爵府而言，恐怕就只能想那最低一档的两千料的船了。
没办法，囊中羞涩，捉襟见肘，当这一个男爵府的家，可没有那么轻松啊！
说起来这半个月，他手里已经是宽松了很多，孟洲日报社接连给了他两次结余的稿酬，每次都有上千贯，再加上前次方觉远亲自送过来的和皇宋出版社签约的一次性的五千贯，可以说初次尝到了腰缠万贯的滋味。
但这些钱维持一个区区男爵府还算可以，但如果想就凭此买海船，那也简直是痴人说梦。
更何况这些钱很快的就花了好大一笔在城外庄园的火铳作坊上面，上机器，买各种物料，那个火铳作坊单这一个月时间也花了李哲足足好几千贯，尤其是其中一台特意向将作院定制，特意用来钻管的蒸汽机带动的原始形态的机床，一台就花了李哲一千两百贯钱。其它还有什么用来熬制火药的筛粉机什么的小型机器都加起来，可没少花李哲钱。
这次大比，五都能够完成全部换装，并保证了高强度的训练消耗，全靠李哲的这个小小作坊。
搞得现在李哲手中只余下不到四千贯钱，现在手里就这么点儿钱，距离买一艘海船还相距甚远，开启男爵府的大航海时代，还需要他这个一家之主灵活开动脑筋，另想办法啊。
在大宋行商或者是拓殖海外，那可也不是什么人都有资格的。大宋市舶司的律条中明明白白的写着，只有拥有适当的名位，才能够参与其中。
换句话说，市舶司，也就是大宋朝的海关管理部门认为，不管是在海外行商还是拓殖，都是一项高风险的职业，只有朝廷认为有足够风险抵抗能力的贵族领主们才适合进行这种投资，而且也只有他们也才有这种需求。
当年海宋时期初年，贵族领主们在海外的领地经营，和大陆之间的各种交换，就构成了大宋整个的殖民贸易的主体。这条律令当年就是在这种情况下而设立的。
当然现在来看，这条律令就显然很有些想当然了，它将大宋超过百分之九十九的成员给格挡在了这个高风险，但同样也是高利润的行业之外，很有些不合时宜。
但奇特的是，这条如此明显有问题的条律却一直被执行至今，几百年来从未改变。
因此就不得不让人更深一步去想，或许这条律令，根本就是皇宋的贵族和官员们联合起来对这个行业的垄断，就像是历史上英格兰对海外颁发的私掠许可证一样，同样是为给这个行业设上一个常人无法逾越的门槛儿。
有了认可的海商就是朝廷保护的海商，而没有认可的海商，那就是需要朝廷打击报复的海盗了。
所以，在这个时代的海上，海盗这个词儿，并不是那么纯粹的负面。
不过在大宋真正规模能做大的海商，那无论如何都还是需要在朝里为自己找上一个门庭的，如今大宋朝的海疆那么宽广，到了海上，各种错综复杂的关系，没有一个正式的名头，那真是寸步难行。
毕竟谁也不可能做一辈子海盗不是？
因此在大宋这海外行商的资格也同样是炙手可热，很多贵爵家，甚至自家根本什么都不用做，单单是出卖自家的这个资格就能在海商那里获得大量的抽水，赚的盆满钵满，甚至就据李哲所知，这东城里有很多人家就都是这么做的，一家子全靠这资格，就能维持一家生活，比起自己经营自己在海外那贫瘠的领地还更划算一些。
在大宋，贵族领主阶层，海商，各地的殖民市场，彼此之间形成了一个巨大流淌着黄金富贵河流的圆环，总之，围绕着大宋朝的这条冷峻如钢铁一般的市舶令，大宋朝可是没少得了各种各样的纷争。
几百年来，这条律令让整个贵族阶层几乎是强压在大宋朝的庞大海商阶层头上，肆意的吸取着这些身家豪富的海商群体们的血。
现在李哲终于继承自己男爵的爵位，按理说已经有了这样的资格，消息传开，想来过不多久就会有人上门寻求这种挂靠关系了。
不过李哲自己可没想着要放弃自家的参与，和那些躺在一众海商的钱袋子之上过着醉生梦死的豪奢生活的贵族米虫们不一样，他李哲可还是有亲自参与其中，从中赚取富贵的想法的。
那些米虫们或者不善经营，或者根本就是懒，没有动力去亲自参与殖民，但李哲前世记忆里的那些地理知识，即使是十分有限，但也是给他提供了无穷动力。
除了他这个穿越者之外，还有谁知道在那非洲（炎洲）的原始丛林和荒漠中，竟然埋藏着海一样的黄金和令人惊叹的小可爱——那些亮晶晶的让世人疯狂的美丽钻石呢。
老管家九叔不知道李哲的这些内心的想法，因此还有些诧异，但诧异归诧异，老管家还是兢兢业业的做好了自己的本职工作的。
“回老爷，都已经问过了，”
说罢，老管家拿出自己的一个小本本，从怀中小心翼翼的掏出自己的那副珍贵的水晶眼镜，将它戴在自己脸上，然后才翻开那个小本子，翻到其中的一页，用手指尖指着念道：
“那港口上能出海的大船，如果是要新船，就要麻烦船厂新建，但那大船建造周期太长，恐不符合老爷所说，因此就只有想办法去买那些二手船，我已经问了下价钱，一艘一千料上好的大船，也要两万贯钱才行。若是像老爷初始所说，越大越好，那港口上有卖的最好的大船，有两千五百料，恐怕非要十万贯不可。这，这——老爷要买这大船，是否太贵了些？”
李哲听了九叔的絮叨，知道老管家还是有些疑虑。毕竟本府从未独自经营过海外，也没有这方面的人才。这手里几万贯十万贯的大钱就要投进去，未免有些不安。
但事实上就李哲所知，九叔话里说的，两千五百料的大船，按照大宋此时候的规制，换算成后世的度量，那可是足有一千吨以上，这么大排水量的船，便是在后世，也要个千把万。
这价钱以李哲一个后世穿越者的眼光来看，区区十万贯的价钱就能买到这样大的大船实际上可不算贵了呢。那些后世超级富豪们的私人游艇，其实也不过几百吨，都能值上个几千万上亿美刀。
相比较起来，这个价钱其实已经很良心了，毕竟，那可是海船。
李哲听完老管家所说，面不改色，心中已有计较。
九叔调查的这价格，其实还算不错，不过专对于他，现在的男爵府而言，恐怕就只能想那最低一档的两千料的船了。
没办法，囊中羞涩，捉襟见肘，当这一个男爵府的家，可没有那么轻松啊！
说起来这半个月，他手里已经是宽松了很多，孟洲日报社接连给了他两次结余的稿酬，每次都有上千贯，再加上前次方觉远亲自送过来的和皇宋出版社签约的一次性的五千贯，可以说初次尝到了腰缠万贯的滋味。
但这些钱维持一个区区男爵府还算可以，但如果想就凭此买海船，那也简直是痴人说梦。
更何况这些钱很快的就花了好大一笔在城外庄园的火铳作坊上面，上机器，买各种物料，那个火铳作坊单这一个月时间也花了李哲足足好几千贯，尤其是其中一台特意向将作院定制，特意用来钻管的蒸汽机带动的原始形态的机床，一台就花了李哲一千两百贯钱。其它还有什么用来熬制火药的筛粉机什么的小型机器都加起来，可没少花李哲钱。
这次大比，五都能够完成全部换装，并保证了高强度的训练消耗，全靠李哲的这个小小作坊。
搞得现在李哲手中只余下不到四千贯钱，现在手里就这么点儿钱，距离买一艘海船还相距甚远，开启男爵府的大航海时代，还需要他这个一家之主灵活开动脑筋，另想办法啊。