第11章 立牌坊
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孟显达来找苏良宇也是为了新型信号机开发的事情。
科技园元宵节时搞得那套火车沙盘，对于普通人来说也就是看个新鲜和热闹，对于孟显达这种专业人士来说，却能看出来很多门道，别看铁道部嘴上喊着技术更新，科技改革，也就是喊喊而已，从84年在厂矿铁路试验推广第一套计算机联锁系统，到现在五年过去了，整个系统还在调试当中，仍然没有成熟，达到能在正规铁路线上使用的程度。
因此孟显达看到科技园的沙盘模型后顿时眼前一亮，虽说模型系统相对真实铁路的营运环境来说比较简单，但原理性的东西却一点都不差，最起码比铁道部84年在梅山铁矿搞得那套系统强许多。梅山铁矿的计算机联锁系统，只是解决车站站内的列车经停、调车、编组等问题，对于列车长途营运来说意义不大。
从农历十六开始，孟显达就天天跑科技园，追着苏良宇说合作开发新型信号机的事情，不过苏良宇对孟显达提出的，由芯片实验室首先开发用于信号机、电动转辙机的处理器，然后构建地面控制中心的模式十分不满。
按照苏良宇和梁远的打算，整套开发计划是以列车控制系统为核心，地面上的信号机和电动转辙机为辅助，和路局信号厂的要求恰好是背道而驰，路局信号厂打算构建的系统是以地面控制为主，铁路行车的信号依据是以司机观测的轨旁信号为主，而梁远打算搞的却是以后世常用的通用机头信号为主体。待到系统完善后轨旁信号机只能处于从属地位，甚至在未来机车主体信号成熟后。将会消灭轨旁信号机，仅使用电子应答器来进行行车区段划分。
苏良宇知道梁远的险恶心思后，哪能让路局信号厂主导整个开发计划，因此在梁远没弄出系统的理论前只能先拖着。
孟显达接过苏良宇递过来的文件，专心的看了起来。
不到三分钟孟显达“呯”的拍了一下沙发扶手。然后看着梁远和苏良宇诧异的目光，有些不好意思的说道：“真不好意思，这份文件写到我心里去了，以前在工作中对于信号系统的一些模糊认识，在这份文件上有着清晰的描述，一激动就拍了沙发。”s系统是在新世纪来临之时，中国铁路系统总结了中国铁路营运半个世纪以来的经验，以高屋建瓴之势捣鼓出来的系统。虽说在实际应用中出现了温州动车追尾这种惨痛的事故，但构建系统本身的核心思想却没有错，有错的只是技术方面的因素而已。
就ctcs系统本身来说，完全可以称得上是全球兼容性最佳的铁路行车控制系统，ctcs系统的构架，真实的反映出共和国在系统整合上的强大实力。
中国的铁道部和我们的伟大邻邦——印度共和国的军队体系十分相像，两者所使用的装备来源都是五花八门，品种品牌众多。
铁道部的设备来自美、日、英、法、德、苏、意等诸多国家。把这些不同制式的铁路设备，整合到一个大的体系下正常运行，从工程角度来说是个相当了不起的奇迹。当然潜在危险的祸根也被同时种下。
八十年代的中国铁路设备虽然还没达到梁远前世那种万国装的地步，但美，日，苏（注1），法都已经在中国铁道的版图上占据了各自的领地，只是源于政治经济上的限制。没有大肆扩张而已。
此时各国铁路设备制式上的冲突已然隐约可见，因此孟显达看到梁远盗版的ltcs系统后才显得十分激动。
“说实话，这份开发计划……，已经不能开发计划来称呼了，这份铁路运转系统的规划是谁做的？苏工能给我引荐一下吗？”看完了整份材料的孟显达，略显激动的说道。
苏良宇看了看梁远，示意这个问题应该他来回答。
“呃……，这份计划是……，是我小叔在美国的一位朋友搞的，他在美国贝尔实验室做铁路信号系统方面的研究。”梁远直接把简至康的背景拉过来做了垫背的。
一听作者本人在美国，孟显达有些失望的叹口气说道：“不能当面请教真遗憾啊，真没想到，离我们国家这么远，还能做出如此符合我们国家铁路营运状况的规划，美国的科技果然发达，让人不得不佩服。”
听着孟显达的感慨，苏良宇也有些不知道说什么好，苏良宇心知肚明这套文件是梁远搞出来的，看了看装着什么都不知道的梁远，两人有些无语的对视了一眼。
“这位是……。”抒发完感叹的的孟显达才想来问梁远是谁。
“哦，我小叔的梁海平，为东北机车厂工作，我是他侄子，您叫我小远就好了。”
梁海平的大名现在在路局可是响亮的很，最起码在盛京地面上，肯定称得上如雷贯耳。
“哦，哦，原来你是海平的侄子啊，前几天还看到你小叔来路局办理25型车底交接的事情呢。”孟显达笑着说道。
梁远听孟显达说完只是嘿嘿的笑了笑。
“小远，这份规划还有没有后续的部分？”孟显达问道。
既然是拿给路局信号厂看的，梁远只把ctcs系统前三级的设备构架，营运思路，规划都写了出来，从ctcs0（注2）至ctcs2，而后续的ctcs3、ctcs4却只字未提。
“没有了，我小叔就给了这么多。”梁远摇了摇头说道。
“真可惜，意犹未尽啊”孟显达咂着嘴说道。
孟显达用手轻轻的摸着整份文件，过了一会才有些不好意思的说道：“小远，这份规划我能不能抄一份。”
“可以啊。我小叔说了，写出规划的作者没有回国工作的计划。写出这东西只是为国家铁路的发展尽些微薄之力，国内的单位或个人转载、摘抄都随便。”梁远直接就把孟显达潜意识里关心的问题直接解决掉了。
“哦，原来是这样啊”孟显达沉吟了片刻才继续说道：“苏工、小远恕我冒昧，我打算以这份规划为主体，在补充些我在日常工作中经历到的种种实际问题。投递到《人民铁道报》上，小远能不能把做出这份规划的作者的名字告诉我，好在文章上署名。”
梁远抓了抓头发说道：“我也不知道作者叫什么，得问我小叔。”
苏良宇笑着说道：“孟工，这件事情不用问我，这份规划可不属于芯片实验室，我没任何意见。”
“哦，那我直接给海平打电话好了。”
苏良宇给行政处打了电话。叫人过来取文件去复印，然后对孟显达说道：“孟工，刚才那份规划你也看了，我们就按照这个做开发计划如何？”
“好的，这份计划可比我们厂弄出来的那份合理完善多了，我回去后把规划给潘厂长看一看，我估计潘厂长应该会同意这份规划的观点的，就按照文件里的规划一步一步实行好了。”
十多分钟后。孟显达拿着复印好的文件心满意足的离开了南湖科技园。
看着孟显达走出办公小楼，拐上科技园的园区甬道，苏良宇收回了目光。看着靠在沙发上喝咖啡的梁远说道：“小远，你还不给海平打个电话，不把口供对好，老孟一打电话可就露馅了。”
梁远抬手看了看手表说道：“再等几分钟，这个点不管我小叔在盛京还是本溪，肯定在开质量会呢。打电话到办公室也没人接。”
苏良宇给自己冲了杯茶叶，然后看着梁远笑了笑说道：“小远，我很好奇，你把这份规划里的ltcs3和ltcs4两个等级都藏了了起来，这里边到底有什么秘密。”
“哪有那么多秘密，老苏早就知道的，我前些天不是和你提过，随着芯片技术的进步，将来铁路系统的轨旁信号注定会大量消失，这种事情我怎么能当着信号厂的面写出来。”
“哪有明目张胆的让人家自掘坟墓的。”梁远笑着说道s3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，一般应用于提速干线，或新建高速铁路，采用无线通讯方式形成闭塞区间或靠列车、地面的控制中心实行虚拟自动闭塞，铁路行车系统完成这个层次的改造之后，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
梁远把ltcs3的设备构造，营运思路和规划同苏良宇解释了一遍，然后说道：“以国内铁路为例，一旦完成ltcs3系统的升级改造，现在国内铁路装备的十多万台通过信号机基本都要被淘汰掉，将来的轨旁信号机只能在车站内部和偏远线路存活，整个信号机市场至少会萎缩三分之二以上，我哪敢把这种悲惨的结局，直接放在生产信号机的厂家眼前。”
“万一把人吓跑了，我们在去哪里找这么好的幌子，挤进铁路信号设备生产的圈子，没看我连ltcs系统的版权都放弃了么”梁远得意的说道。
“你哪里是放弃了，可明明是想打劫还想要好名声罢了。”苏良宇笑着说道。
现在苏良宇和梁远呆的久了，梁远的小心思往往会猜出许多，能生产信号机和轨旁设备的企业肯定铁道部圈子里的国企，随着ltcs系统的升级，未来肯定会一脚把大家的吃饭的饭锅踹翻，这种大量吸引仇恨的事情，梁远是万万不会亲自下手的，在ltcs推广计划还不能耽搁情况下，自己培养的个吸引仇恨的“大脑袋”企业出来就显得十分必要了
注1：我们铁路的骨架完全是仿制苏联建立起来的，新世纪之后这种印记才差不多被彻底抹去。
注2：铁路行业特色分法，好比铁路行业管数字“0”叫着洞，数字“7”叫做拐
身体好了许多，明儿恢复2更。
孟显达来找苏良宇也是为了新型信号机开发的事情。
科技园元宵节时搞得那套火车沙盘，对于普通人来说也就是看个新鲜和热闹，对于孟显达这种专业人士来说，却能看出来很多门道，别看铁道部嘴上喊着技术更新，科技改革，也就是喊喊而已，从84年在厂矿铁路试验推广第一套计算机联锁系统，到现在五年过去了，整个系统还在调试当中，仍然没有成熟，达到能在正规铁路线上使用的程度。
因此孟显达看到科技园的沙盘模型后顿时眼前一亮，虽说模型系统相对真实铁路的营运环境来说比较简单，但原理性的东西却一点都不差，最起码比铁道部84年在梅山铁矿搞得那套系统强许多。梅山铁矿的计算机联锁系统，只是解决车站站内的列车经停、调车、编组等问题，对于列车长途营运来说意义不大。
从农历十六开始，孟显达就天天跑科技园，追着苏良宇说合作开发新型信号机的事情，不过苏良宇对孟显达提出的，由芯片实验室首先开发用于信号机、电动转辙机的处理器，然后构建地面控制中心的模式十分不满。
按照苏良宇和梁远的打算，整套开发计划是以列车控制系统为核心，地面上的信号机和电动转辙机为辅助，和路局信号厂的要求恰好是背道而驰，路局信号厂打算构建的系统是以地面控制为主，铁路行车的信号依据是以司机观测的轨旁信号为主，而梁远打算搞的却是以后世常用的通用机头信号为主体。待到系统完善后轨旁信号机只能处于从属地位，甚至在未来机车主体信号成熟后。将会消灭轨旁信号机，仅使用电子应答器来进行行车区段划分。
苏良宇知道梁远的险恶心思后，哪能让路局信号厂主导整个开发计划，因此在梁远没弄出系统的理论前只能先拖着。
孟显达接过苏良宇递过来的文件，专心的看了起来。
不到三分钟孟显达“呯”的拍了一下沙发扶手。然后看着梁远和苏良宇诧异的目光，有些不好意思的说道：“真不好意思，这份文件写到我心里去了，以前在工作中对于信号系统的一些模糊认识，在这份文件上有着清晰的描述，一激动就拍了沙发。”s系统是在新世纪来临之时，中国铁路系统总结了中国铁路营运半个世纪以来的经验，以高屋建瓴之势捣鼓出来的系统。虽说在实际应用中出现了温州动车追尾这种惨痛的事故，但构建系统本身的核心思想却没有错，有错的只是技术方面的因素而已。
就ctcs系统本身来说，完全可以称得上是全球兼容性最佳的铁路行车控制系统，ctcs系统的构架，真实的反映出共和国在系统整合上的强大实力。
中国的铁道部和我们的伟大邻邦——印度共和国的军队体系十分相像，两者所使用的装备来源都是五花八门，品种品牌众多。
铁道部的设备来自美、日、英、法、德、苏、意等诸多国家。把这些不同制式的铁路设备，整合到一个大的体系下正常运行，从工程角度来说是个相当了不起的奇迹。当然潜在危险的祸根也被同时种下。
八十年代的中国铁路设备虽然还没达到梁远前世那种万国装的地步，但美，日，苏（注1），法都已经在中国铁道的版图上占据了各自的领地，只是源于政治经济上的限制。没有大肆扩张而已。
此时各国铁路设备制式上的冲突已然隐约可见，因此孟显达看到梁远盗版的ltcs系统后才显得十分激动。
“说实话，这份开发计划……，已经不能开发计划来称呼了，这份铁路运转系统的规划是谁做的？苏工能给我引荐一下吗？”看完了整份材料的孟显达，略显激动的说道。
苏良宇看了看梁远，示意这个问题应该他来回答。
“呃……，这份计划是……，是我小叔在美国的一位朋友搞的，他在美国贝尔实验室做铁路信号系统方面的研究。”梁远直接把简至康的背景拉过来做了垫背的。
一听作者本人在美国，孟显达有些失望的叹口气说道：“不能当面请教真遗憾啊，真没想到，离我们国家这么远，还能做出如此符合我们国家铁路营运状况的规划，美国的科技果然发达，让人不得不佩服。”
听着孟显达的感慨，苏良宇也有些不知道说什么好，苏良宇心知肚明这套文件是梁远搞出来的，看了看装着什么都不知道的梁远，两人有些无语的对视了一眼。
“这位是……。”抒发完感叹的的孟显达才想来问梁远是谁。
“哦，我小叔的梁海平，为东北机车厂工作，我是他侄子，您叫我小远就好了。”
梁海平的大名现在在路局可是响亮的很，最起码在盛京地面上，肯定称得上如雷贯耳。
“哦，哦，原来你是海平的侄子啊，前几天还看到你小叔来路局办理25型车底交接的事情呢。”孟显达笑着说道。
梁远听孟显达说完只是嘿嘿的笑了笑。
“小远，这份规划还有没有后续的部分？”孟显达问道。
既然是拿给路局信号厂看的，梁远只把ctcs系统前三级的设备构架，营运思路，规划都写了出来，从ctcs0（注2）至ctcs2，而后续的ctcs3、ctcs4却只字未提。
“没有了，我小叔就给了这么多。”梁远摇了摇头说道。
“真可惜，意犹未尽啊”孟显达咂着嘴说道。
孟显达用手轻轻的摸着整份文件，过了一会才有些不好意思的说道：“小远，这份规划我能不能抄一份。”
“可以啊。我小叔说了，写出规划的作者没有回国工作的计划。写出这东西只是为国家铁路的发展尽些微薄之力，国内的单位或个人转载、摘抄都随便。”梁远直接就把孟显达潜意识里关心的问题直接解决掉了。
“哦，原来是这样啊”孟显达沉吟了片刻才继续说道：“苏工、小远恕我冒昧，我打算以这份规划为主体，在补充些我在日常工作中经历到的种种实际问题。投递到《人民铁道报》上，小远能不能把做出这份规划的作者的名字告诉我，好在文章上署名。”
梁远抓了抓头发说道：“我也不知道作者叫什么，得问我小叔。”
苏良宇笑着说道：“孟工，这件事情不用问我，这份规划可不属于芯片实验室，我没任何意见。”
“哦，那我直接给海平打电话好了。”
苏良宇给行政处打了电话。叫人过来取文件去复印，然后对孟显达说道：“孟工，刚才那份规划你也看了，我们就按照这个做开发计划如何？”
“好的，这份计划可比我们厂弄出来的那份合理完善多了，我回去后把规划给潘厂长看一看，我估计潘厂长应该会同意这份规划的观点的，就按照文件里的规划一步一步实行好了。”
十多分钟后。孟显达拿着复印好的文件心满意足的离开了南湖科技园。
看着孟显达走出办公小楼，拐上科技园的园区甬道，苏良宇收回了目光。看着靠在沙发上喝咖啡的梁远说道：“小远，你还不给海平打个电话，不把口供对好，老孟一打电话可就露馅了。”
梁远抬手看了看手表说道：“再等几分钟，这个点不管我小叔在盛京还是本溪，肯定在开质量会呢。打电话到办公室也没人接。”
苏良宇给自己冲了杯茶叶，然后看着梁远笑了笑说道：“小远，我很好奇，你把这份规划里的ltcs3和ltcs4两个等级都藏了了起来，这里边到底有什么秘密。”
“哪有那么多秘密，老苏早就知道的，我前些天不是和你提过，随着芯片技术的进步，将来铁路系统的轨旁信号注定会大量消失，这种事情我怎么能当着信号厂的面写出来。”
“哪有明目张胆的让人家自掘坟墓的。”梁远笑着说道s3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，一般应用于提速干线，或新建高速铁路，采用无线通讯方式形成闭塞区间或靠列车、地面的控制中心实行虚拟自动闭塞，铁路行车系统完成这个层次的改造之后，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
梁远把ltcs3的设备构造，营运思路和规划同苏良宇解释了一遍，然后说道：“以国内铁路为例，一旦完成ltcs3系统的升级改造，现在国内铁路装备的十多万台通过信号机基本都要被淘汰掉，将来的轨旁信号机只能在车站内部和偏远线路存活，整个信号机市场至少会萎缩三分之二以上，我哪敢把这种悲惨的结局，直接放在生产信号机的厂家眼前。”
“万一把人吓跑了，我们在去哪里找这么好的幌子，挤进铁路信号设备生产的圈子，没看我连ltcs系统的版权都放弃了么”梁远得意的说道。
“你哪里是放弃了，可明明是想打劫还想要好名声罢了。”苏良宇笑着说道。
现在苏良宇和梁远呆的久了，梁远的小心思往往会猜出许多，能生产信号机和轨旁设备的企业肯定铁道部圈子里的国企，随着ltcs系统的升级，未来肯定会一脚把大家的吃饭的饭锅踹翻，这种大量吸引仇恨的事情，梁远是万万不会亲自下手的，在ltcs推广计划还不能耽搁情况下，自己培养的个吸引仇恨的“大脑袋”企业出来就显得十分必要了
注1：我们铁路的骨架完全是仿制苏联建立起来的，新世纪之后这种印记才差不多被彻底抹去。
注2：铁路行业特色分法，好比铁路行业管数字“0”叫着洞，数字“7”叫做拐
身体好了许多，明儿恢复2更。