第59章:此消彼长
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在老穆的鼎力支持下，为了让【9527】项目顺利推进（F－11“烈风”战机）。
空军参谋长阿里·米尔上将调集了全国顶尖的航空专家与研发团队，给尊者大人打下手。
连时任JF－17“雷电”战机开发项目主管的沙希德·拉提夫少将都被派往新工厂，参与全程跟进。
原本与华夏联合研制的“雷电”被降到了【9527】与【9528】（歼－10C）之后，落到季军的位置上。
PAF对两大项目重视程度非同寻常，除了发展本国航空工业，提升自主研发战机水平之外。
BOBA航空公司先期投入的一亿美元研发经费，也是巴方上下全力以赴的主要动力之一。
【9527】项目总投资5亿美元，计划生产10架验证机和50台LT－1发动机。
其中40台作为10架验证机的标配品和备用品，另外10台作为引擎试车使用。
比起欧美动辄几十亿，甚至上百亿美元的研发投入，巴基斯坦同行只能望其项背。
哪怕是华夏几十亿群众币的资金，在巴航空联合体看来都是巨额资金。
如果不是PLS集团主动砸钱，PAF只能继续采购F－16与JF－17。
“王先生，你是说今年就试飞？”拉提夫少将成了尊者大人的首席助手
在他看来，这比热气球首次实验就载人还要疯狂十倍。
从巴方得到的研发时间表来看，JF－17“雷电”的设计在下半年才能定型。
一年之后，制造出第一架原型机，再过一年，才能首飞！
大约在2005－2006年，开始小批量生产，然后再…………
可到了尊者大人这里，没什么一年又一年的，他要让所有人见识一下“巴基斯坦速度”！
“上半年制成发动机样品，然后试车，一个月进行整机组装，然后就能试飞了！”在幺鸡看来，不用雷达和导弹，航电设备还是现成的，不试飞干嘛？
拉提夫少将被这个航空狂人给吓懵了：“连风洞试验都没有？？？”
华夏小子完全是心急火燎、急于求成的模样，好像根本不懂有条不紊，按部就班。
幺鸡沉思了几秒，点点头：“好吧，如果贵方执意坚持的话，那就做半个月的实验吧！”
这主要是为了检查飞机的气动布局，但幺鸡拿出来的是成品，本身就已经做完风洞环节了。
再说，看外形就知道“烈风”是苏霍伊战机的山寨，苏联人在70年代就替大胡子们做完了，还是免费的呢！
歼－11E外形与苏－27并无多大差异，涂上一样的漆装，站在百米开外，就分不出谁是谁了。
“对了，我建议无需抽调贵军的精英飞行员，F－11中队可以从二线各中队来进行筛选！”幺鸡提出了自己的看法
拉提夫少将不明所以：“这是为什么？”
“不可否认，在未来很长一段时间，F－16依然是PAF的主要倚仗力量，对保护贵国的天空起着至关重要的作用。在F－11批量服役后，印度空军也会自行生产上百架苏－30MKI，这意味着F－16中队肩上的重担只被分担了，而不是被取代。”正因为F－16压制不住苏－30MKI，歼－10也不行，所以才有了F－11项目。
PAF的40架F－16A/B为最初期的Block15，没有超视距攻击能力。
先装备第9防空/攻击中队与第11作战训练中队，主要用来保卫首都大胡子堡。
巴方也想得到更多的“战隼”，只不过被山姆大叔坑了一次，就没那么渴望了。
虽然F－16A/B已经过时，但升级到F－16C/D，也能勉强与苏－30MKI一战。
如果F－11如期入役，那么PAF的“战隼”就可以降低任务难度。
去迎战IAF的法式“幻影”或者更为落后的“支点”，这样压力就小多了。
凭借某大厦事件，幺鸡可以帮老穆搞到更多的F－16，以平衡南亚地区的制空天平！
在尊者大人看来，PAF组成F－10、F－11、F－16这三驾马车，才能克制印度空军苏－30MKI、阵风、幻影、米格－29的强势组合。
别看现在新德里只订购了140架苏－30MKI，随着时间的延续，数量会轻松翻倍，变成280架。
“幻影”与“支点”加起来仅有99架，凑整算作100架。
但“阵风”的数量一定会增长，三哥至少会采购100架。
“印度还有一个LCA‘光辉’战斗机项目，但据我所知无论是计划还是进度，其项目都不如我们的‘雷电’！”这是让拉提夫少将值得自豪的地方
这位将军说的没错，在三哥日以继夜的努力下，LCA“光辉”越来越像一个逗芘工程。
机体偏小，载荷不足，升力不够，发动机糟糕地一塌糊涂，能顺利升空都是万幸。
印度空军从上倒下，没几个人支持“光辉”战机项目，巴不得这货早点寿终正寝。
议员们更是指责空军的“光辉”战机与陆军“阿琼”坦克是有史以来最坑爹的研制项目！
你不了解“光辉”战机不要紧，只要了解一下“阿琼”坦克的发展史就知道了。
这款“神兵利器”在下线之后，印度陆军硬是抗命，拒绝接受其入役。
要知道，三哥的后勤人员可是以维修万国牌武器而享誉世界的。
但他们都不愿意看到“阿琼”，可想而知其质量BT到何种地步……
毫不夸张地说，“光辉”战机就是空军版“阿琼”！
“你说的LCA我知道，就是一款飞行垃圾，但我更希望LCA更赶上‘雷电’，哪怕只有七八十的水平也好！”这是幺鸡的真实意愿
拉提夫少将不由一愣，不知道这小子为什么向着印度说话，这个国家可是巴基斯坦的死敌。
幺鸡微笑地解释道：“呵呵，你一定想知道为什么，当年就是因为‘阿琼’不行，印度陆军才大批量采购T－90。现在LCA项目不行，恐怕过不了几年，这些LCA都会孵化成‘苏霍伊’或者‘阵风’的！别觉得不可思议，由于印巴两国国力相差过于悬殊，印度哪怕从国外大批量采购战机，也能满足遏制PAF的初衷。”
随着时间推移，两国的GDP会越拉越大，最后巴基斯坦经济只是印度的一个零头罢了。
巴基斯坦勒紧裤腰带，自行生产200架“雷电”，印度可以轻松买200架“阵风”！
数量相当，质量却大不一样。
如果“雷电”真能打得过“阵风”，那就不需要后者的存在了！
华夏倒是可以牵制一部分印军战机，但不会出兵相助。
东边的美日空军可是常年枕戈待旦，同样能间接帮助印度分忧。
面对美国的围堵，巴基斯坦最可靠的大哥都自顾不暇了，哪有工夫来照顾这个小弟。
地缘政治与其他因素决定了东北亚与南亚地区错综复杂的国家关系。
但归根结底一句话，时代不同了！
拉提夫少将思索片刻，也认为这小子说的不无道理，还是巴基斯坦太弱了。
当年东西巴基斯坦，尚且能与印度一决高低。
如今，东巴基斯坦变成了孟加拉国，巴基斯坦实力一落千丈，只能采取被动防御的态势。
拉提夫少将不知道的是，2000年巴基斯坦GDP为740亿美元，印度为4747亿美元，相差6倍多。
十年之后，到了2010年，巴基斯坦GDP仅为1769亿美元，印度已经曝涨到16843亿美元，被拉大到9.5倍。
印度GDP年增长率超过5%，巴基斯坦不足1%，然后就被对方甩没影了……
三哥钱比你多，人比你多，地盘比你大，武器比你好，还打鸡毛啊？
这边没什么事的话，可以洗洗睡了！
所以说，微观还有那么看头，升级到宏观，就特么彻底绝望了！
即使幺鸡落户巴基斯坦，翻盘的希望也不大，但总比丁点没有强！
老穆也通过前面一系列的接触，感受到了尊者大人的诚意与实力，才开了一路绿灯。
“王先生，我们正在制造的LT－1发动机寿命如何？”对比实力太特么伤自尊了，拉提夫少将也说回到眼前的工作上。
幺鸡望着顶棚想了想：“如果法国佬给的叶片用得住的话，能达到大约3500－4000小时，相当于俄国货的标准！”
反正采购价贯彻了法国厂商的一贯宗旨——坑爹！
至于质量，那就得用了才能知道……
通常来说，法国货虽然价格高的令人咋舌，但质量还算厚道。
但不要指望与“阵风”配备的M88发动机叶片质量相当，能达到其八成寿命，那都谢天谢地，谢谢凯旋门了！
油耗方面，LT－1只能说凑活，保证寿命和推力就行了，又特么不是美帝的发动机，三方面不可能兼顾。
F－11是一款重型战机，秉承了苏－27的优良传统，机内载油8吨，而且还能外挂副油箱。
以巴基斯坦的国土面积来看，“烈风”不挂副油箱布置在二线，作战半径都足够用了。
如果这样油料还不够，那只能是一个原因——油箱漏了！
“老板，这看上去像电风扇呢？”海狗陆飞只能在旁边打下手
幺鸡：“呃…………原理差不多！”
尊者大人本想以专家的角度责备两句，但发动机与电风扇，一个用油，一个用电，都要推着叶片转。
500万美元一台顶级至尊版“电风扇”…………
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在老穆的鼎力支持下，为了让【9527】项目顺利推进（F－11“烈风”战机）。
空军参谋长阿里·米尔上将调集了全国顶尖的航空专家与研发团队，给尊者大人打下手。
连时任JF－17“雷电”战机开发项目主管的沙希德·拉提夫少将都被派往新工厂，参与全程跟进。
原本与华夏联合研制的“雷电”被降到了【9527】与【9528】（歼－10C）之后，落到季军的位置上。
PAF对两大项目重视程度非同寻常，除了发展本国航空工业，提升自主研发战机水平之外。
BOBA航空公司先期投入的一亿美元研发经费，也是巴方上下全力以赴的主要动力之一。
【9527】项目总投资5亿美元，计划生产10架验证机和50台LT－1发动机。
其中40台作为10架验证机的标配品和备用品，另外10台作为引擎试车使用。
比起欧美动辄几十亿，甚至上百亿美元的研发投入，巴基斯坦同行只能望其项背。
哪怕是华夏几十亿群众币的资金，在巴航空联合体看来都是巨额资金。
如果不是PLS集团主动砸钱，PAF只能继续采购F－16与JF－17。
“王先生，你是说今年就试飞？”拉提夫少将成了尊者大人的首席助手
在他看来，这比热气球首次实验就载人还要疯狂十倍。
从巴方得到的研发时间表来看，JF－17“雷电”的设计在下半年才能定型。
一年之后，制造出第一架原型机，再过一年，才能首飞！
大约在2005－2006年，开始小批量生产，然后再…………
可到了尊者大人这里，没什么一年又一年的，他要让所有人见识一下“巴基斯坦速度”！
“上半年制成发动机样品，然后试车，一个月进行整机组装，然后就能试飞了！”在幺鸡看来，不用雷达和导弹，航电设备还是现成的，不试飞干嘛？
拉提夫少将被这个航空狂人给吓懵了：“连风洞试验都没有？？？”
华夏小子完全是心急火燎、急于求成的模样，好像根本不懂有条不紊，按部就班。
幺鸡沉思了几秒，点点头：“好吧，如果贵方执意坚持的话，那就做半个月的实验吧！”
这主要是为了检查飞机的气动布局，但幺鸡拿出来的是成品，本身就已经做完风洞环节了。
再说，看外形就知道“烈风”是苏霍伊战机的山寨，苏联人在70年代就替大胡子们做完了，还是免费的呢！
歼－11E外形与苏－27并无多大差异，涂上一样的漆装，站在百米开外，就分不出谁是谁了。
“对了，我建议无需抽调贵军的精英飞行员，F－11中队可以从二线各中队来进行筛选！”幺鸡提出了自己的看法
拉提夫少将不明所以：“这是为什么？”
“不可否认，在未来很长一段时间，F－16依然是PAF的主要倚仗力量，对保护贵国的天空起着至关重要的作用。在F－11批量服役后，印度空军也会自行生产上百架苏－30MKI，这意味着F－16中队肩上的重担只被分担了，而不是被取代。”正因为F－16压制不住苏－30MKI，歼－10也不行，所以才有了F－11项目。
PAF的40架F－16A/B为最初期的Block15，没有超视距攻击能力。
先装备第9防空/攻击中队与第11作战训练中队，主要用来保卫首都大胡子堡。
巴方也想得到更多的“战隼”，只不过被山姆大叔坑了一次，就没那么渴望了。
虽然F－16A/B已经过时，但升级到F－16C/D，也能勉强与苏－30MKI一战。
如果F－11如期入役，那么PAF的“战隼”就可以降低任务难度。
去迎战IAF的法式“幻影”或者更为落后的“支点”，这样压力就小多了。
凭借某大厦事件，幺鸡可以帮老穆搞到更多的F－16，以平衡南亚地区的制空天平！
在尊者大人看来，PAF组成F－10、F－11、F－16这三驾马车，才能克制印度空军苏－30MKI、阵风、幻影、米格－29的强势组合。
别看现在新德里只订购了140架苏－30MKI，随着时间的延续，数量会轻松翻倍，变成280架。
“幻影”与“支点”加起来仅有99架，凑整算作100架。
但“阵风”的数量一定会增长，三哥至少会采购100架。
“印度还有一个LCA‘光辉’战斗机项目，但据我所知无论是计划还是进度，其项目都不如我们的‘雷电’！”这是让拉提夫少将值得自豪的地方
这位将军说的没错，在三哥日以继夜的努力下，LCA“光辉”越来越像一个逗芘工程。
机体偏小，载荷不足，升力不够，发动机糟糕地一塌糊涂，能顺利升空都是万幸。
印度空军从上倒下，没几个人支持“光辉”战机项目，巴不得这货早点寿终正寝。
议员们更是指责空军的“光辉”战机与陆军“阿琼”坦克是有史以来最坑爹的研制项目！
你不了解“光辉”战机不要紧，只要了解一下“阿琼”坦克的发展史就知道了。
这款“神兵利器”在下线之后，印度陆军硬是抗命，拒绝接受其入役。
要知道，三哥的后勤人员可是以维修万国牌武器而享誉世界的。
但他们都不愿意看到“阿琼”，可想而知其质量BT到何种地步……
毫不夸张地说，“光辉”战机就是空军版“阿琼”！
“你说的LCA我知道，就是一款飞行垃圾，但我更希望LCA更赶上‘雷电’，哪怕只有七八十的水平也好！”这是幺鸡的真实意愿
拉提夫少将不由一愣，不知道这小子为什么向着印度说话，这个国家可是巴基斯坦的死敌。
幺鸡微笑地解释道：“呵呵，你一定想知道为什么，当年就是因为‘阿琼’不行，印度陆军才大批量采购T－90。现在LCA项目不行，恐怕过不了几年，这些LCA都会孵化成‘苏霍伊’或者‘阵风’的！别觉得不可思议，由于印巴两国国力相差过于悬殊，印度哪怕从国外大批量采购战机，也能满足遏制PAF的初衷。”
随着时间推移，两国的GDP会越拉越大，最后巴基斯坦经济只是印度的一个零头罢了。
巴基斯坦勒紧裤腰带，自行生产200架“雷电”，印度可以轻松买200架“阵风”！
数量相当，质量却大不一样。
如果“雷电”真能打得过“阵风”，那就不需要后者的存在了！
华夏倒是可以牵制一部分印军战机，但不会出兵相助。
东边的美日空军可是常年枕戈待旦，同样能间接帮助印度分忧。
面对美国的围堵，巴基斯坦最可靠的大哥都自顾不暇了，哪有工夫来照顾这个小弟。
地缘政治与其他因素决定了东北亚与南亚地区错综复杂的国家关系。
但归根结底一句话，时代不同了！
拉提夫少将思索片刻，也认为这小子说的不无道理，还是巴基斯坦太弱了。
当年东西巴基斯坦，尚且能与印度一决高低。
如今，东巴基斯坦变成了孟加拉国，巴基斯坦实力一落千丈，只能采取被动防御的态势。
拉提夫少将不知道的是，2000年巴基斯坦GDP为740亿美元，印度为4747亿美元，相差6倍多。
十年之后，到了2010年，巴基斯坦GDP仅为1769亿美元，印度已经曝涨到16843亿美元，被拉大到9.5倍。
印度GDP年增长率超过5%，巴基斯坦不足1%，然后就被对方甩没影了……
三哥钱比你多，人比你多，地盘比你大，武器比你好，还打鸡毛啊？
这边没什么事的话，可以洗洗睡了！
所以说，微观还有那么看头，升级到宏观，就特么彻底绝望了！
即使幺鸡落户巴基斯坦，翻盘的希望也不大，但总比丁点没有强！
老穆也通过前面一系列的接触，感受到了尊者大人的诚意与实力，才开了一路绿灯。
“王先生，我们正在制造的LT－1发动机寿命如何？”对比实力太特么伤自尊了，拉提夫少将也说回到眼前的工作上。
幺鸡望着顶棚想了想：“如果法国佬给的叶片用得住的话，能达到大约3500－4000小时，相当于俄国货的标准！”
反正采购价贯彻了法国厂商的一贯宗旨——坑爹！
至于质量，那就得用了才能知道……
通常来说，法国货虽然价格高的令人咋舌，但质量还算厚道。
但不要指望与“阵风”配备的M88发动机叶片质量相当，能达到其八成寿命，那都谢天谢地，谢谢凯旋门了！
油耗方面，LT－1只能说凑活，保证寿命和推力就行了，又特么不是美帝的发动机，三方面不可能兼顾。
F－11是一款重型战机，秉承了苏－27的优良传统，机内载油8吨，而且还能外挂副油箱。
以巴基斯坦的国土面积来看，“烈风”不挂副油箱布置在二线，作战半径都足够用了。
如果这样油料还不够，那只能是一个原因——油箱漏了！
“老板，这看上去像电风扇呢？”海狗陆飞只能在旁边打下手
幺鸡：“呃…………原理差不多！”
尊者大人本想以专家的角度责备两句，但发动机与电风扇，一个用油，一个用电，都要推着叶片转。
500万美元一台顶级至尊版“电风扇”…………
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